Ruční manipulační vozidlo 3 tuny ruční paletový vozík

1. Kovaná vahadla vybavená zesílenými měděnými pouzdry výrazně zvyšuje pevnost konstrukce v tahu a odolnost proti povrchovému opotřebení; celý komponent si zachovává nulovou deformaci při častém stohování těžkých nákladů a při přepravě nákladu.

2. Integrovaný těžký olejový válec vybavený zesílenou pevnou pístnicí, hydraulický zvedací systém poskytuje hladší tlakový výstup a šetří práci při zvedání zboží pro toto ruční manipulační vozidlo, 3tunový ruční paletový vozík.

3. Prémiová zesílená protiskluzová ovládací rukojeť s ergonomickou zakřivenou rukojetí, která přináší pohodlné držení při dlouhodobém provozu skladu; zesílená vnější vrstva odolává oděru a praskání pro dlouhou životnost.

4. Plně pevná tažná ojnice s jednodílným kováním, konstrukce s vysokou odolností v ohybu zajišťuje žádné ohýbání nebo deformaci, i když 3tunový ruční paletový vozík veze plný jmenovitý těžký náklad.

5. Nízká PU zátěžová kola a řízená nylonová kola, tichý odvalovací design snižuje provozní hluk, materiál kol odolný proti opotřebení se přizpůsobí cementu, epoxidu a dalším běžným povrchům skladu.

6. Integrovaná sestava utěsněného hydraulického čerpadla, účinná struktura zabraňující úniku prachu a oleje, zabraňuje ztrátě hydraulického oleje při opakovaném zvedání a spouštění, stabilní hydraulický výkon tohoto ručního paletového vozíku o hmotnosti 3 tuny.

7. Zesílený vysokopevnostní ocelový plech paletové vidlice, integrální ohýbání bez svařovacích mezer, vysoká nosnost, aby se zabránilo ohýbání a praskání vidlice při těžkém nákladu.

8. Humanizovaný třípolohový regulační ventil (zvedání/neutrál/spouštění), jednoduché ovládání jednou rukou bez složitých kroků, obsluha může rychle přepínat režimy zvedání, přidržování a klesání pro zlepšení efektivity manipulace se skladem.

9. Povrchový elektroforetický antikorozní nátěr pro všechny součásti kovového rámu, jednotná antikorozní nátěrová vrstva odolává vlhkosti, prachu a průmyslovým olejovým skvrnám v logistických skladech, účinně oddaluje rez a stárnutí.

10. Optimalizované celkové rozložení napětí rámu pomocí strukturální simulace CAE, vyvážené rozložení zatížení na části vidlice a táhla, dlouhodobá cirkulace velkého zatížení nezpůsobí deformaci rámu, čímž se prodlouží celý servisní cyklus tohoto 3tunového ručního paletového vozíku